Table of Contents
هيئة قناة السويس تقول إن سفينة الشحن الآن عائمة جزئيًا
قالت هيئة قناة السويس في بيان إن مسار إيفر جيفن قد تم تصحيحه بنسبة 80٪ وستستأنف مناورات أخرى عندما يرتفع منسوب المياه في وقت لاحق من اليوم.
وقد علقت السفينة يوم الثلاثاء الماضي بعد أن جنحت أثناء دخولها قناة السويس من البحر الأحمر
إعادة التعويم:
أعيد تعويم سفينة الحاويات العملاقة التي كانت تسد قناة السويس في وقت مبكر من يوم الاثنين ، بعد أيام من تعطل السفينة وتوقف طريق التجارة العالمي الحيوي.
بيان هيئة قناة السويس:
قال بيان لهيئة قناة السويس إن السفينة المعروفة باسم إيفر جيفن “استجابت لمناورات السحب والقطر”. وأضافت أنه تم تصحيح مسار السفينة بنسبة 80٪ وستستأنف مناورات أخرى عندما يرتفع منسوب المياه في وقت لاحق من اليوم.
الحركة البحرية:
لا يزال من غير الواضح ما هي حالة السفينة العالقة ومتى ستكون القناة مفتوحة أمام حركة المرور. قالت هيئة قناة السويس إن الحركة البحرية ستستأنف بمجرد تعويم السفينة بالكامل وتوجيهها إلى منطقة البحيرات – قسم أوسع من القناة – للفحص الفني.
تغيير المسار:
أظهرت البيانات البحرية أن عشر ناقلات وسفن حاويات على الأقل تغير مسارها لتجنب الازدحام في قناة السويس. من بينها سفينتان أمريكيتان على الأقل تحملان الغاز الطبيعي لشركة Cheniere و Shell / BG Group.
الأزمة وفيروس كورونا:
أثارت الأزمة ، التي دخلت يومها السادس الآن المخاوف بشأن سلسلة التوريد العالمية التي تأثرت بالفعل بوباء فيروس كورونا. يؤدي كل يوم من عمليات الحظر إلى تعطيل أكثر من 9 مليارات دولار من البضائع ، وفقًا لقائمة لويدز ، والتي تترجم إلى حوالي 400 مليون دولار في الساعة.
المشكلة لم تحل بعد:
وفقًا لآراء الخبراء فإن المشاكل الناجمة عن انسداد القناة لن تُحل على الفور،
عندما يتم إطلاق سراح السفينة العملاقة حيث أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت لتعود حركة المرور التي تراكمت على جانبي القناة إلى طبيعتها مرة أخرى،
وحتى عندما تعود حركة المواني لطبيعتها فعندما تصل السفن المتأخرة إلى وجهتها فسيكون هناك زحام على مواني وجهات تلك السفن والذي سيستغرق وقت طويل للتخلص منه،
مما سيؤدي إلة تأخر في سلاسل التوريد والتصدير العالمية وسيكون له تأثير كبير على كافة الشركات المصنعة وتجار التجزئة في جميع المجالات
