أعلنت تيسلا أنها سلمت في الربع الأول من هذا العام 184800 سيارة حول العالم بأعلى من التوقعات في السوق عند 177822سيارة
لتتفوق بذلك على مستواها القياسي السابق للربع الرابع العام الماضي عند 180570 سيارة
الشركة سلمت 182780 سيارة من طراز 3 وطراز Y
بينما تراجعت تسليمات طراز S وطراز X الأغلى سعرا من 18920 في الربع الرابع إلى 2020 سيارة فقط
حيث اشادت الشركة بالطلب الصيني على موديلات Y وساعدت الطرازات المنخفضة سعريا نسبة بغيرها لدعم المبيعات والتسليمات
مما قد يعني تراجعا في صافي الربحية للربع الأول
ومن المتوقع أن نتعرف على النتائج المالية للربع الأول بتاريخ 27 ابريل
حيث من المهم في قطاع السيارات التعرف على توقعات الربع الثاني أيضا
وذلك بعدما تم الاعلان عن نقص في الشرائج الالكترونية كانت قد أثرت أو ستؤثر على انتاج عدد من الشركات.
لتيسلا السوق كان يرى استهداف للسعر عند حوالي 619$ للسهم كمتوسط حسابي
ووفق تقديرات المشاركين باستبيان كبار شركات الاستثمار فالسعر المتوسط حول 712$
وكان سهم تيسلا قد سجل في 25 يناير أعلى مستوى له على الاطلاق عند 900.40$
نرفق لكم رسم أداء السهم خلال السنوات الخمس الماضية
ومن خلاله يتضح كيف كان عام 2020 فائقا لسعر هذا السهم
وفي الربع الأول من العام الجاري تراجع السعر وهذا طبيعي جراء الارتفاع الهائل في عام 2020
اليكم الرسم التالي الذي يبين في الجزء الجنوبي منه التغير الربع سنوي لسعر السهم
والجزء الشمالي حركة السهم وفق الاغلاق الربع سنوي
ومن الرسم تبين لنا أنه انهى في الربع الأول من هذا العام أطول سلسلة له من المكاسب الربع سنوية بعدما ارتفع لست فترات على التوالي وبمكاسب قوية
حبث فقد للربع الأول مقارنة باغلاق الربع الرابع 5.4%
المكاسب السابقة كانت جراء تسجيل تيسلا لأول 4 أرباع سنوية لها من صافي الارباح مما مكن السهم من الدخول لمؤشر اس اند بي 500 مؤخرا.
أداء الشركة ماليا يبدو أنه يشير لاستمرار تحقيق الربحية ولكننا حذرنا سابقا ونحذر من تقلبات السهم الحادة
وخاصة أن نسبة مضاعف سعر السهم إلى الربحية على السهم ما تزال متضخمة جدا عند 1064
حيث ربحية السهم في الربع الرابع من العام الماضي كانت 25 سنت وللربع الثالث كانت 27 سنت فقط!
