عام 2019 اثير عالم الطيران بفاجعة سقوط طائرتي بوينج من طراز ماكس 737
والاشد كان بمعرفة مسبقة لبوينج بعيوب هذه الطرازات واهمالها حتى وقعت الكارثة
لتدفع الشركة بذلك مليارات الدولارات خسائر غير مباشرة جراء فقدانها لصفقات في معارض الطيران الدولية لصالح منافستها ايرباص
فسجل سهم بوينج في عام 2019 اداء ضعيفا بارتفاع يصل الى 4.7% فقط
بينما سهم ايرباص مرتفع خلال عام بحوالي 60%
الرسم التالي يبين اداء هذين السهمين خلال 5 اعوام ويتضح لنا تفوق اير باص بفارق يماثل فارق هذا العام أي حوالي 60%
ويتضح أيضا كيف تفوقت اير باص في نسب ارتفاعاتها خلال الاعوام من 2015 حتى نهاية 2017
ويبين الرسم بعد ذلك تفوق بوينح في 2018 وحتى الربع الاول من 2019 حتى سقطت ماكس 737 لتخسر بعدها التفوق بفارق بارز
يمكن قراءة الفارق بين الشركتين على أنه فرصة للمستثمرين جراء امكانية تعويض بوينج هذا الفارق مع اير باص
أي بان ترتفع 60% تقريبا بشرط أن يتم اعادة طائرات ماكس 737 للعمل واعتمادها من هيئة الطيران الامريكية واستئناف انتاجها وعودة الثقة لدى المشترين لها
ولذا فقد تتفوق بوينج على ايرباص من حيث نسبة ارتفاع السهم خلال العام 2020 إن تحققت هذه الشروط
ولا شك أن أداء ايرباص المستقر خلال السنوات الماضية يجعل السهم ايضا مفضل لدينا.
أما شركتا خدمات الطيران لوفتهانزا وايرفرانس فكلاهما سجلا اداء ضعيف في عام 2019 نسبة بالارتفاعات في شركات القطاعات الاخرى واليكم الاداء خلال عام
حيث سهم لوفتهانزا متراجع 15% خلال عام بينما اير فرانس مرتفع 11%
حيث عانت شركات خدمات الطيران الاوروبية خلال عام 2019 من اضرابات العاملين بها
وتراجع بارز في الربحية وارتفاع في التكاليف ومنافسة قوية من شركات الطيران الرخيص مقارنة باسعار تذاكرها المرتفعة
ولذا فإننا لا نفضل اسهم كلا الشركتين ويبرز من الرسم خلال السنوات الخمسة الأخيرة التالي كيف تأرجح السهمان بارتفاع قوي في عام 2017 ثم تراجع شديد بعدها مما يعكس عدم استقرار في التداولات.
والاداء خلال 5 سنوات يعتبر ضعيف 20% للوفتانزا و30% لايرفرانس وذلك مقارنة ببقية القطاعات.
